Ala yon ane fou nou sot pase.Pou fè ekip la reflechi sou sa yo te wè epi yo dwe kontan ke yo p ap janm wè li ankò ...
2022 pral definitivman yon bon moman!Dwatman soti nan fèmen pòt ak nan ane ki pi okipe, pi fou nou te wè nan... ane!
Pandan ke anpil bon bagay pral rive an 2022, gen bagay nou kontan nou p'ap janm wè ankò...
Sa a se vag ki pi enbesil nou te wè nan yon tan long, ak NFT otomobil yo sanble yo te tonbe soti nan pozisyon favorize yo nan tou pre fènwa.Sa a se yon bon bagay.
An reyalite, konsèp orijinal la nan peye lajan reyèl pou yon machin fo te byen vit evolye nan yon konplèks "achte NFT, jwenn yon machin gratis" anplasman, ki esansyèlman vle di ke jou yo nan NFT machin yo konte.Menm ap eseye eksplike ki sa yon siy se, oswa menm ki sa "fonjib" vle di, pouse yo nan yon klas super-nich nan achtè ki monte tren an kriptografik nan fè nwa a enkoni.
Yon bèl desen yon sèl-piki pa Porsche Chèf Eksteryè Designer Peter Varga te vann pou $ 36,000 (ansanm ak travay atistik fizik) kòm yon NFT nan vann piblik nan mwa Out 2021 e kounye a se atire $ 1,800 nan òf.Reyalite sa a montre ke menm kominote kript la pa aksepte pwopozisyon sa yo.seryezman.
Kondiktè oto atravè mond lan te envesti plizyè milya nan machin oto-kondwi, pwomèt chofè yo yon avni kote yo ka detann epi li yon liv, fè kwaze, gade televizyon oswa fè tou sa yo vle nan konfò nan machin yo.veyikil la pave ak deplase sou chemen an nan yon destinasyon bay san entèvansyon imen.
Men, èske sa a vrèman anvi otomobilis yo?Nenpòt moun ki renmen kondwi pral wè machin oto-kondwi kòm yon malè nan atizay la nan kondwi, ak nenpòt ki moun ki pa fè sa yo pral mete lavi yo nan men yo nan yon pakèt kamera ak kèk kalite detèktè nil ki, byen, yo kapab. pran otobis la alè.Oswa yon tren.
Kondiktè oto yo ak mond lan an jeneral ta pi bon si yo te envesti milya dola inonbrabl nan amelyore teknoloji batri.Mwen pa vle pase telefòn mwen an, epi si mwen gen chans epi mwen pa jwenn touye sou wout la, machin mwen an ap mennen m 'kote mwen bezwen ale.Mwen vle yon machin elektrik ak yon ran de 1,000 kilomèt ki ka chaje nan senk minit.Oswa yon ti machin elektrik ak yon distans sèlman 180 kilomèt pou apeprè $ 26,000.Kondiktè mondyal yo ta pi bon pou depanse lajan yo sou tou de pase kouri dèyè machin ki ka kondwi poukont yo.trè move.
Depi kounye a, mwen te espere di orevwa nan yon anpil nan bagaj lejislatif demode, men nan yon mòd vrèman biwokratik, gouvènman an te echwe pou pou elimine devwa enpòte ak ankourajman pou machin elektrik, epi tou li echwe pou vrèman konprann taks sou machin liksye a. (LCT).
Mwen devine pa gen anyen nan sa yo pral popilè ak lektè disk, kidonk santi yo lib pou reponn nan kòmantè ki anba yo.Èske devwa enpòte ki fèt pou pwoteje endistri oto Ostralyen an nan plas nan Ostrali jodi a, kote pa gen pwodiksyon lokal?
Ankourajman EV yo estipid, senp epi senp.Premye a tout, poukisa ou ta vle ankouraje acha a nan yon pwodwi ki nan ekipman pou kout epi ki mande pou yon tan tann long?Dezyèmman, istwa te montre ke chanje konpòtman konsomatè yo pi byen reyalize lè yo dekouraje acha mwens dezirab pase lè yo ankouraje acha dezirab.
An sa ki konsène LCT, nou deja gen GST ki ogmante pri acha a pa 10%, donk poukisa nou ta bezwen yon taks adisyonèl, pinitif, ki mal fèt?
M ap tann evantyèlman disparisyon sistèm asistans pou kenbe liy ki mal ajiste ki toujou ap pouse, zongle ak vire nan liy lan pandan kondwi nòmal chak jou.
Soti nan yon pwen de vi sekirite, mwen konprann enpòtans sistèm sa yo, men lè yo kondane tolere, yo pèdi enfliyans yo.
Nan nòt sa a, èske nou ka panse sou fason pou redwi kantite emplacements, dongs, ak dongs sou nouvo machin yo?Pa gen anyen ki anbete m 'plis pase son avètisman kontinuèl sou kèk machin nouvo, eksepte pou timoun mwen yo.
Apre kat jenerasyon nan plis pase de deseni, Toyota Ostrali te anonse nan 2022 ke li te touye pyonye ibrid Prius efreyan li a.
Pandan ke mwen pa t koule yon dlo oswa pèdi dòmi sou desizyon sa a, sa gen kèk mwa Toyota te revele yon tout nouvo Prius ibrid plug-in ki espere ofri anviwon 70 kilomèt nan kondwi elektrik pi bon kalite epi li sanble trè bon.
Mwen ta renmen wè pri nan mache machin fou itilize desann, men si rezèv la nan machin nouvo pa ranfòse, mwen pa panse ke yo pral chanje dramatikman.
Yon lòt bagay mwen vle di orevwa a se sistèm nan infotainment, ki depann antyèman sou manyen, ak pi fò nan karakteristik yo kache nan meni yo.
Avèk defisi envantè ak ekipman pou, 2022 pral yon nouvo chan batay nan endistri otomobil la epi li pral yon gwo soulajman pou konsomatè yo wè sitiyasyon an vire epi mache a vin pi estab ak konfòme.
Mwen byen kontan kèkmak, tankou Volkswagen, ap deplase lwen kontwòl machin ki baze sou manyen.Yo te eseye yo sou yon kantite modèl, ki gen ladan VW Golf la, ak tout moun te frown sou finicky aswitchgear, ki mak la pita admèt se te yon misstep e li ta tounen nanbouton fizik yoki ka peze.
Mank konstan nan semi-conducteurs te pèmèt constructeurs yo dwe kreyatif nan retire oswa ajiste pwodwi ekipman estanda.
Sa a te mennen nan espesifikasyon reyèlman konfizyon, pi ba valè pou lajan pou machin bato, ak yon modèl "abònman" etranj ak kèk karakteristik ki ta dwe reyèlman vini kòm estanda.
Mwen konprann sa a se yon zak balanse ak yon moman difisil pou endistri otomobil la.Sepandan, li sanble tankou defisi reyèl la se konsomatè a ki gen pou navige pakè opsyon kontinuèl, enprime amann, ak mank envantè konstan.
Manyen boutonnan machin-si yo se ekran tactile, bouton kapasitif manyen, oswa koulis-bezwen deplwaye byen vit.
Yo ka byen entegre - pou egzanp, bouton chemen kout ki wo nan vizyon periferik ou.Men, nan prèske tout ka, bouton manyen (oswa ikon sou yon ekran tactile) mande plis efò entelektyèl epi retire atansyon ou sou wout la pou pi lontan pase switch fizik oswa kadran.
Gen kèk mak, ki gen ladan youn nan pi renmen touche bouton yo, Volkswagen, yo kòmanse wè limyè a epi retounen nan kontwòl fizik.Men, malerezman, lòt moun ap fèk kòmanse.
James te nan sèn piblikasyon dijital Ostralyen an depi 2002 e li te nan endistri otomobil la depi 2007. Li te rantre nan CarAdvice an 2013, li te kite nan 2017 pou travay ak BMW, epi li te retounen nan fen 2019 pou dirije biznis Kontni otomobil la.
DAP Pricing – Sòf si yo note otreman, tout pri yo nan lis kòm Lis Pri Rekòmande Manifakti a (MRLP), ki gen ladan GST, eksepte opsyon ak depans vwayaj.