Machin modèn gen yon anpil nan karakteristik gwo jere kèk nan estrès la nan kondwi Sci-Fi.Men, pa gen okenn sistèm asistans chofè osi byen li te ye tankou Autopilot Tesla a, ki te kondwi devlopman nan oto-kondwi machin pou ane.
Pandan ke Autopilot te trase kèk repèkisyon Tesla pandan ane yo, li toujou youn nan benefis prensipal yo nan posede yon Tesla, apa de gen aksè a rezo Tesla Supercharger.
Lè w ap kondwi sou Autopilot, machin nan parèt pou l kondwi tèt li.Men, se ou menm pou konnen kisa li kapab fè ak kijan pou yo itilize tout bagay kòrèkteman.Kidonk, si ou deja yon chofè Tesla, oswa si w planifye pou riske tan tann Tesla pou achte youn, men kijan pou w itilize Tesla Autopilot.
Yon fwa ou sou wout la, aktive ak itilize Tesla Autopilot se fasil.Men, li vrèman depann de ki kalite Tesla ou posede.Men ki jan yo kenbe bagay yo mache byen.
3. Veyikil la pral bip de fwa epi ikòn volan an gri ak mak sou liy ki nan ekspozisyon sant la ap vin ble.
4. Vire volan an sou bò dwat gidon an leve, li desann pou ajiste vitès maksimòm lan, epi vire agoch ak adwat pou ajiste distans frenaj la.
5. Pou dekole, peze pedal fren an alalejè oswa leve levye chanjman an.Vire volan an yon ti kras pral enfim volan otomatik, men ou pa pral kapab enfim kontwòl kwazyè ki baze sou trafik.
1. Peze akòmanse bouton switchsou bò dwat la nan volan an.Si Traffic Aware Cruise Control aktive nan paramèt machin yo, peze de fwa.
2. Pral gen yon kontwòl devwekòmansechanjeboutonsou bò gòch nan volan an nan vèsyon an fin vye granmoun nan de machin yo.Byen vit peze labouton reset de fwa pou aktive otopilòt - menm jan ak yon modèl 3 oswa yon modèl Y.
3. Kilèotopilòt la angaje, veyikil la pral bip de fwa epi ikon volan an ak mak sou liy lan sou ekspozisyon chofè a ap vire ble.
4. Vitès tèt la ka ajiste pa vire menm wou a leve, li desann.Distans swivan ka sèlman mete nan meni otopilòt la nan ekspozisyon sant la.
5. Pezelabouton woujapeprè 16mm akote twou a aliye direksyon ankòoswa yon ti kras peze pedal fren an pou degaje otopilòt la.Si fonksyon TACC la aktive nan paramèt yo, ou ka enfim volan otomatik epi kenbe kontwòl kwazyè limen lè w vire volan an yon ti kras.
Kontrèman ak deklanchman Autopilot (ki varye yon ti kras depann sou ki modèl Tesla w ap kondwi), Auto Lane Change se menm bagay la pou tout kat kalite Tesla.Men ki jan yo sèvi ak li:
5. Kite machin ou otomatikman chanje ant liy yo, men asire w ke ou pa oblije pran kontwòl ankò.
Pakin ka yon ti jan nan yon konplikasyon, men Tesla Autopilot ou a ka jere pi fò nan bagay sa yo difisil-menm jwenn plas nan pakin dwat.Se tout :
1. Asire w ke w ap kondwi trè dousman – mwens pase 25 km/h pou pakin paralèl ak 10 km/h pou pakin vètikal.Sa a pral fòse Tesla otomatikman jwenn espas pakin potansyèl yo.
2. Jwenn ikòn P gri a sou panèl enstriman an oswa nan ekspozisyon sant la.Men sa ki rive lè machin ou jwenn yon kote pou pakin apwopriye.
Konvoke fondamantalman fè opoze a.Men ki jan yo fè Tesla ou soti nan plas pakin gòch sa yo:
3. Peze apèl lasiyenbouton logo, Lè sa a, peze bouton an pou pi devan oswa ranvèsechanje, tou depann de ki jan ou vle rale machin nan.Pwopriyetè Modèl S oswa Modèl X kapab fè sa tou lè yo peze epi kenbe sant kle a pou 3 segonn, epi peze bouton kòf la (pou pi devan) oswa kòf la (anvèse).
Smart Summon ale yon etap pi lwen nan pèmèt ou adistans rele Tesla ou a kote w ap soti nan pakin nan.Li gen yon seri limite, men li ka sove ou soti nan kouri dèyè machin.
4. Chwazi "Vini jwenn mwen" pou w rele yon machin pou ou.Altènativman, peze bouton destinasyon an, chwazi yon kote sou kat jeyografik la, epi kenbe bouton ale nan destinasyon an.Nan de ka yo, w ap bezwen kenbe bouton an jiskaske machin ou an nan pozisyon ki kòrèk la.
Tesla Autopilot nan fòm aktyèl li se yon sistèm sa yo rele Nivo 2 Autopilot.An jeneral, machin nan kapab dirije ak akselere ansanm san entèvansyon chofè a, men se pa nan pwen kote chofè a sispann remake.Pou plis detay, men sa tout nivo kondwi otonòm vle di.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) se non Tesla pou kontwòl adaptive kwazyè, yon sistèm otonòm Nivo 1.Diferans kle isit la se ke sistèm nan Tier 1 kontwole akselerasyon ak volan, pa tou de.Men, li diferan de kontwòl kwazyè klasik nan ke li reyaji nan lòt machin sou wout la.
Sou wout la louvri, TACC akselere nan kèlkeswa vitès maksimòm chofè a fikse.Si w twouve w dèyè yon machin ki pi dousman, TACC ap frennen epi ajiste vitès sa a otomatikman pou evite machin ki dèyè a.Si yon machin ki devan yo fèmen wout la oswa depase, sistèm nan otomatikman akselere nan vitès maksimòm anvan an.
TACC se yon pati enpòtan nan sistèm kondwi otonòm lan, men li depann sou chofè a pou kontwole pozisyon veyikil la.Se sèlman lè Autosteer pèmèt machin nan ka kòmanse fè sa poukont li.Nan fason sa a, machin nan ka rete ant mak liy byen defini menm si wout la li menm pa parfe dwat.
Bagay pwensipal lan sonje sou Autopilot Tesla a se ke li pa pral kòmanse sof si kondisyon yo dwat yo satisfè.Anjeneral pale, osi lontan ke machin nan ka detekte mak liy klè, li pral san pwoblèm mwen tap sèvi ak volan otomatik, menm jan li ta sou nenpòt gran wout oswa wout atè.
Sepandan, jis paske kondwi otonòm ka pèmèt sa pa vle di li dwe pèmèt.Kenbe nan tèt ou ke malgre non li, sa a se pa reyèlman yon sistèm otonòm, li se jis yon fòm debaz nan kontwòl kwazyè avanse.
Pilòt otomatik se pi bon pou wout long, relativman dwat san anpil vire ak vire byen file.
Epitou sonje ke kèk karakteristik fèmen dèyè diferan kouch Autopilot.Pa egzanp, chanjman liy otomatik yo fè pati pakè Enhanced Autopilot $6,000.Pandan se tan, kontwòl limyè trafik ak siy stop yo eksklizif pou Full Autopilot epi kounye a koute $15,000.Anvan w kondwi, asire w ke ou konnen diferans ki genyen ant de la.
Si kondisyon yo apwopriye pou Autopilot, ou pral wè yon volan gri nan ekspozisyon enfòmasyon chofè a.Nan ka sa a, senbòl disponiblite TACC a se yon fòm vitès maksimòm ou fikse a, ki tou gri.Yo tout vire ble lè sistèm respektif yo kòmanse.
Sou Modèl S ak Modèl X, ou ka jwenn de senbòl sa yo sou priz akote kontè vitès la.Sou Modèl 3 ak Modèl Y, yo nan tèt ekspozisyon sant la, sou bò chofè a.
TACC ka aktive menm lè otopilòt pa disponib, men san senbòl sa yo sistèm otopilòt la p ap angaje - kèlkeswa jan ou eseye.
Malgre sa mak Tesla ta ka sijere, pa gen okenn machin reyèl pou kondwi pwòp tèt ou sou wout la ankò.Olye de sa, nou gen sistèm asistans chofè otomatik (ADAS).Pou obsèvatè aksidantèl la, li ka sanble machin nan ap kondwi tèt li, men gen kèk limit grav nan sa sistèm ADAS ka aktyèlman fè.
Pandan ke yo swiv enstriksyon pre-pwograme trè byen nan kondisyon optimal, nenpòt chanjman pral afekte pèfòmans.Se poutèt sa tout konpayi machin yo, ki gen ladan Tesla, eseye ensiste ke ta dwe gen yon chofè alèt dèyè volan an, pare yo pran kontwòl.
Paske nan kèk ka, machin nan pa reyaji byen oswa fè konpòtman estipid ke chofè an mwayèn pa menm ka imajine.Rapò yo anpil nan fantom frenaj soti nan Tesla ak lòt manifaktirè yo se yon ka nan pwen.
Se konsa, lè machin nan di ou kenbe men ou sou volan an, se pou yon bon rezon.Ou definitivman pa ta dwe eseye fè machin nan panse yon lòt jan, epi ou pa ta dwe fè anyen lòt pase atansyon sou wout ki devan yo.Sa gen ladann voye tèks mesaj, jwe jwèt sou ekran Tesla oswa fè yon ti dòmi sou chèz la dèyè.